我國是全世界隧道最多的國家，也是建造隧道最快的國家。隨著我國科技的發展，回首我國建造隧道的歷史，不由得感嘆科技建造的偉大！從1978年一個3000多人團隊一年只能打1公里多的鐵路隧道，到2018年平均每年一個1900多人的公司可以完成20多公里的隧道建造，再到如今的“智慧隧道”，智能建造不僅提高了工作效率，也降低了安全事故發生的概率！本期筆者將深度剖析“智慧隧道”中的黑科技，揭開智能建造的神秘面紗！

定位系統主要由三部分組成：1、定位基站 2、定位標簽 3、管理軟件

“新基建”的到來，意味著數字隧道、智慧隧道已成為隧道建設的必然趨勢，提高隧道建設的信息化水平，才能從各方面提高隧道建設的安全和效率。